bdo, jak uvolnit člun


Odpověď 1:

Schopnost uchycení většiny kotev závisí na úhlu tahu na ně: jsou velmi odolné vůči tažení (horizontálně) podél mořského dna, ale obvykle nenabízejí větší odpor než jejich vlastní hmotnost při vertikálním tažení. Proto je myšlenka vypustit dostatek osnovy (kotevní lano) nebo řetězu, aby se kotva nevytahovala téměř svisle, pokud chcete, aby držela. Pokud používáte lano, obvykle máte u kotvy délku těžkého řetězu. Můžete také snížit váhu dolů warp na běžec. Myšlenkou všech těchto možností je umožnit, aby váha osnovy / řetězu poklesla do křivky a přitáhla kotvu blíže k vodorovné rovině.

Když nastavíte kotvu, pokusíte se ji přetáhnout podél mořského dna (plachtením nebo plavbou vzad) tak, aby se zabořila do dna (pokud by to byl písek nebo bahno atd.). Jakmile je pohřben, je odolnější vůči tahům směrem vzhůru - více než jeho vlastní váha.

Chcete-li zvednout kotvu, pomalu plachťte nebo motorujte směrem ke kotvě (nebo co nejblíže, jak se můžete dostat k větru v plachetnici - budete se muset připnout a možná budete muset naběhnout na dosah), přičemž vezměte osnovu nebo řetěz jak jdete ručně nebo silou (chcete se co nejvíce vyhnout možnosti zachycení). Jakmile je řetěz „nahoru a dolů“, buďte připraveni vypustit vítr z plachet (může být nepraktické přijímat plachty na větší plachetnici), nebo v případě problémů přejít do neutrální polohy, jinak ji vypněte warp a nechte plavidlo zakopnout o kotvu, dokud kotva nebude „v aweigh“ (jen uvolněná ze dna). (Celý tento postup se samozřejmě liší v závislosti na velikosti nádoby)


Odpověď 2:

Ukotvení lodi je jednou z nejdůležitějších dovedností, které člověk potřebuje k bezpečnému ovládání lodi, a přesto pro začátečníka není tak snadné pochopit „správný“ způsob, jak to udělat.

Společnost West Marine má na svých webových stránkách a ve svém katalogu vybavení mnoho výukových programů a ilustrace jsou skvělým způsobem, jak tato slova mají význam. Tady je odkaz na

Jak bezpečně ukotvit loď

Pro začátečníky si pečlivě přečtěte tento návod, abyste porozuměli mechanice kotvy o hmotnosti 40 nebo 50 liber, která bezpečně drží 2tunový člun.

Vytažení kotvy nahoru je opakem tohoto postupu. U malých motorových člunů s relativně lehkou kotvou a dostatečně dimenzovanými jezdeckými předměty (řetězem a lanem) lze obvykle rode ručně vytáhnout nahoru. Obvykle chcete mít zapnutý motor, aby jakmile se kotva uvolnila ze dna a vytáhla a uložila na palubu, loď se vznášela - pokud jsou v okolí další lodě, chcete se jim co nejrychleji dostat pryč.

U větších lodí bude kotevní vrátek uvedený v jiných odpovědích jediným způsobem, jak kotvu zvednout, protože jezdecké (lano a řetěz) a kotva budou větší než na malém člunu - a váží více.

Jak již bylo zmíněno, naviják může být napájen nebo manuální pomocí páky pro přivedení rode. Na naší plachetnici jsem běžel motor, zatímco můj manžel běžel na vráně. Abych odstranil většinu namáhání z motoru navijáku, pomalu jsem rozběhl člun směrem ke kotvě, zatímco Peter přivedl linii s navijákem - tato technika je nejdůležitější, když fouká několik uzlů větru. Kotevní tyč musí být svisle k přídi lodi, aby se uvolnila ze dna. Pak je to jen lehce oo-kotevní vyvedení kotvy na palubu. Když Peter zajistil kotvu na přídi, pomalu jsem vyletěl z ukotvení.


Odpověď 3:

Všechny tyto odpovědi jsou v pořádku, ale nezapomeňte zmínit vyplutí kotvy. V této praxi použijete hybnost lodi pod plachtou k „vylomení“ kotvy z jejího přidržení na dně. Nezapomeňte, že jak kotva drží, má tendenci se hlouběji a hlouběji zakopávat do dna. Nejobtížnějším úkolem je obvykle (pokud není znečištěná) počáteční vypuknutí. Vypnutí kotvy jejím vytažením naproti nastavené poloze pomůže, stejně jako síla. Takže jachtu vyplujete přes kotvu, zatáhnete za sebou tak, jak to uděláte, a zajistíte ji na kousky nebo zarážku řetězu. Poté pokračujte v plavbě, dokud se kotva neuvolní. V tom okamžiku můžete člun otočit do větru, abyste zabili hybnost, nebo jen pokračujte ve zvedání kotvy. Dokud jste ji vypluli do hlubší vody, bude se jen houpat pod trupem, i když se loď pohybuje. Nechtěl bych to vytáhnout, pokud má loď velkou hybnost, protože když uvolní povrch, mohl by se otočit a odštípat vaše vrcholy.

Při příležitostech, kdy jsem byl jednou rukou a musel jsem se dostat do přeplněného kotviště se silným větrem, který by foukal, jsem kotvu vypustil, vytáhl ji několik stop od dna a pak pomalu vyrazil z kotviště. Jakmile jsem byl na otevřené vodě, vrátil jsem se dopředu a dokončil vytažení a uložení kotvy. Nikdy to nezpůsobilo žádné problémy visící 40 nebo 50 stop pod trupem. YMMV.


Odpověď 4:

Síla, která drží kotvu v mořském dně, není tak velká, hodně zadržovací síly se ve skutečnosti „provádí“ řetězem, ke kterému je kotva připojena. Takže jednoduše zatáhnete za kotvu tím, že zatáhnete za lano nebo řetěz, ke kterému je kotva připojena.

Jak to uděláte, závisí na vybavení, které máte, a samozřejmě na hmotnosti kotvy. Plachetnice jsou obvykle vybaveny elektrickým kotevním navijákem, nebo je zde ruční naviják, který se ovládá jednoduchou pákou.

Zábava nyní začíná, když je kotva zaseknutá pod nějakým velkým kamenem nebo podvodním kabelem. Můžete dělat různé věci. Od jednoduchého „silnějšího tažení“, přes pohyb lodi kolem pro jiný úhel tažení, až po potápění ke kotvě nebo v extrémních případech pouze proříznutí lana nebo řetězu.


Odpověď 5:

Osobně ručně. Kotva je navržena tak, aby kopala do dna a odolávala bočním tahům, a normálně je tu nejméně třikrát větší řetěz než hloubka vody, aby byla kotva správně zasazena (tak jako tak do měkkého dna). Jemně zatáhnu za řetěz a loď se začne pohybovat vpřed. Zpočátku jen přemisťuji svůj člun, který váží 6 tun, takže větší tažení je zbytečné, jen bych zrychlil velkou hmotu. Když je loď svisle nad kotvou, silněji zatáhnu za řetěz a zvednu ho. Řetěz je připevněn k hřídeli poněkud delší než motolice, takže existuje určitá mechanická výhoda (tj. Jednoduchá páka) zlomit motolice ze dna. To je v zásadě vše - s větší lodí bude kotva těžší a budete potřebovat naviják, ale musíte pouze zvednout váhu kotvy, není ve skutečnosti připevněna ke dnu. Pokud je dno znečištěné (např. Vyhozené kabely, nečistoty), mohou se pod něčím zachytit motolice a je velmi obtížné zvednout kotvu. Na druhý konec hřídele je možné předem připojit vypínací lanko, které vám umožní vytáhnout kotvu dozadu a uvolnit ji, pokud budete mít štěstí. Jinak možná budete muset seslat potápěče, opustit kotvu nebo použít dostatečně silný naviják, abyste zvedli cokoli, do čeho se kotva zachytí, což jistě naštve majitele podmořského kabelu.


Odpověď 6:

Obecně chcete začít tím, že se ujistíte, že čára je svislá, protože většina kotev je navržena tak, aby „zachytila“ dno háčkem, a obecně se „nezachytila“ nebo „nepřichytila“, pokud jste přímo nad ní.

Na plachetnici zhoďte všechny plachty, aby vás vítr nezasáhl, a pokud jste v blízkosti jiných lodí, nechte si projet další čluny s háčky na čluny. Na motorovém člunu dejte loď do neutrální polohy, nebo ještě lépe vypněte motor poté, co jste loď přesunuli do polohy přesně přes kotvu.

Vytáhněte volnou čáru tak, abyste viděli, jak jde přímo dolů. U rekreačních člunů skromné ​​velikosti v podstatě táhnete člun (nikoli kotevní šňůru), aby byl přímo nad kotevní pozicí. Poté, když je čára svislá a začne se zužovat, můžete pomocí navijáku uvolnit vůli. Pokud se vaše kotva zachytila ​​o spodní kameny, motorujte vpřed nebo přímo opačným směrem, než jste motorovali, když jste kotvu nastavovali.


Odpověď 7:

Kotvy mohou být malé záludné hajzly. Někdy se trochu zaseknou. Myslím, že jsme obvykle rádi, že drží, ale může být bolestivé dostat je ven.

Je často užitečné, když nemáte naviják, použít sílu vln. Jakmile narazíte na kotvu, pokud se stále zdráhá, pak pokud je v kotvišti trochu bobtnání, jak je to často, zatáhněte za kotevní tyč při pádu, zajistěte ji na příchytku a nechte loď vytáhněte kotvu z mořského dna. Podle potřeby opakujte. Vztlak lodi je mnohem silnější než vy!


Odpověď 8:

V malých člunech jej můžete vytáhnout ručně.

U mírně větších lodí můžete použít ručně poháněný vrátek.

Ve větších lodích až k lodím používáte vhodně dimenzovaný naviják.

U malých člunů, pokud je kotva zaseknutá, někdy pokud plujete přímo nad ní, bude stačit vztlak lodi, aby se kotva uvolnila, abyste ji mohli vytáhnout nahoru.